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买豪车真的只是为了面子?太天真了

作者 : 2020-10-07 15:22:52 审稿人 : admin 围观 : 评论

有一些数据和调查可以看出我们消费者对于豪华品牌的消费观念:

去年,豪华品牌的市场占有率比从8.8%增长到10.7%;

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今年前8月累计,豪华品牌细分市场份额增长到13.9%;

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乘联会数据分析,近期25万以上高端车型销量份额持续增长,入门级乘用车销量份额剧烈下滑。

二手车方面,今年上半年最受欢迎的二手车品牌,大众别克位于前两位,奔驰宝马奥迪紧随其后(数据来自优信二手车)。

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不必否认,我们都很喜欢豪华品牌,但对豪车消费一直都有一种声音:买豪车就是看它的品牌影响力、追求面子、务虚。

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我们都倡导勤俭、谦逊,那么买好车、买豪车就是看重面子有问题吗?

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买好车、买豪车只追求品牌力、追求面子,有问题吗?这要看你怎么看待这个事情。因为从产品力的角度来讲,如果你买豪车,追求的不仅仅是面子,还有出色的产品力,你买到的不可能仅仅是这个豪华品牌影响力。

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经常会在网上看到这样的评论:“花30万就买了个标”、“ 车值10万,智商税20万”,那意思是除了品牌够响亮,其他的都不值钱吗?

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根据教授对大部分豪车经验,绝大部分豪华品牌车型、档次稍微高一点的车型,虽然价格比较贵,但是它们的产品力都不会差到哪里去,都是一分钱一分货。

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因为价格一定是由价值来支撑的,而不是由品牌逼格撑起来的。拿奥迪Q2L做例子,作为奥迪最入门的车型,跟大众车系都是出自MQB平台,所以很多人都说你为什么不花少点钱买大众,不就是为了四个圈圈吗?

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事实上,产品能一样吗?外观内饰设计风格都是独特的,即便跟奥迪自家的都不同,底盘、驾控都经过特定调校,又有着不折不扣一流的工艺、和稳定成熟的动力总成。

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技术、硬件、调校、设计、软件每一样都是成本。

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再好比雷克萨斯ES搭载的2.0L发动机卖到30多万,很多人拿这个来说事,假如某人真的是单纯为了面子、名气去买了ES,除了名气他就没有得到其他有价值的体验了吗?实际上只要你开过ES,ES带给你的不仅仅是品牌力,那优雅的设计、豪华的内饰和质感都有不可忽视的价值。

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价格到了这个份上的产品,就没有花钱的不是。

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很多人都认为豪华品牌的溢价能力太高,实际上,除了基本的产品价值决定价格以外,市场本身就有调节价格的能力,其实我们从终端售价就能看出,如果一辆车的品牌溢价能力过高,买的人自然就少,成交价自然就会降下来,所以一款车当时的价格就是这款车在当时最真实的价值。

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而如果你认为这款车只是车标LOGO值钱,那么要不就是这款车的价格不是你可以承受的范围,要么就是你不承认它产品力的实际价值,但是也要知道,个体否认并不能决定商品价值,得全体认同才行,而全体认同,就是上面说的市场调节机制。

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我们都倡导勤俭节约,所以在很多人看来一辆汽车最重要的是代步需求,作为一辆车舒舒服服可靠耐用就行了,但教授认为追求豪华品牌并不会走到勤俭节约的对立面。

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代步需求当然是刚需,对于身份、地位、个性的表达也同样是刚需,需求是多种层次的,这部分也是客观存在的需求,何错之有?

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因为汽车,作为代步载具,从古至今都是体现着身份、地位的象征,属于少数人的东西,天生就带有面子属性,虽然汽车工业发展到现在让普罗大众都拥有汽车,但是这种属性并没有消失,而是转移了而已,转移到更高级的品牌和更高档的车型身上。

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再者,汽车除了代步作用以外,还承载着更多作用,包括个性表达、个人追求、审美追求,因为汽车已经成为人们生活的一部分,融入到生活的方方面面。

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而且只拿买车这件事情讨论追求面子,这并不公平,因为不仅仅是汽车行业,其他行业有这样的状况,包括衣服、鞋子、家具、数码产品,都有高低档次之分,手表少则几千,几十万一块比车还贵的也不在少数,所以说到底就是“要不要追求面子”的问题,答案绝对是肯定的,身份表达、个性追求在任何时候都是刚需。

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更何况每个人的收入和生活都不一样,对于身份、个性、地位的表达需求都不一样,说直白一点就是地位、财力、水平需要得到匹配,难不成让马云马化腾都坐五菱宏光捷达?

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再一个,豪华品牌车型还能给到你另一种附加值——交际圈,人脉资源是一个人最重要的资源之一,有时候甚至比金钱还重要,而且不可否认的事实是,一辆豪车确实可以让你融入豪华车的交际圈,而且不同豪车有着不同的群体,奔驰S级、MINI、宝马等车主群体都截然不同,所以“选择了什么车,就选择了怎样的生活”这句话并非空穴来风。

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为了面子买车这件事情有错吗?对与错,似乎也轮不到旁观者操心,只与消费的当事人有关,一名消费者为了面子买了车,买对车与买错车都是当事人的事情。

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因为消费是自由的,消费自由的背后是需求自由,每个人的需求都不一样,消费行为也就不一样,而别人的需求,作为旁人凭何评论对错呢?

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我们唯一能够评论的就是“打肿脸充胖子”式追求面子的消费豪车行为,明明只有购买思域的预算,却硬要去贷款买一辆3系,最后落得欠债累累的境地,但消费是他人行为,只要不影响自身,除了一句“活该”之外还能说上什么呢?

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归根到底,消费豪车、好面子,只是多种【消费现象】的其中一种,有人说买特斯拉崇洋媚外,有人说买两厢车不像样,还有人说买合资车不支持民族企业……其实这些本质上都是对某种消费行为的片面判断,消费是自由的,每个人根据自己的每一个需求,每一个喜好,分配自己的资金和资源是天经地义的事情。

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看重面子而买豪车有错吗?成年人的世界里没有绝对的对错,只有利弊,其实通过上面分析也能看出,豪车的利不仅仅在于面子,还有其他更多有价值的体验,当然利弊放在每个人身上会出现各种差异,而如何权衡利弊,那就是你的选择了。

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